DAYUN
اكس خلفى 4
EGP65.00الاكس الخلفى. هو المكون الذي يربط
العجلة الخلفيه بالدراجة النارية.
يستقبل القوة من المحرك. عبر نظام ناقل الحركة.
وينقلها إلى العجلة، مما يدفع الدراجة. النارية إلى الأمام.
يلعب المحور .الخلفى دورًا في. الحفاظ على ثبات.
اكس خلفى دايو 3
EGP55.00الاكس الخلفى. هو المكون الذي يربط
العجلة الخلفيه بالدراجة النارية.
يستقبل القوة من المحرك. عبر نظام ناقل الحركة.
وينقلها إلى العجلة، مما يدفع الدراجة. النارية إلى الأمام.
يلعب المحور .الخلفى دورًا في. الحفاظ على ثبات.
اكس خلفى سى جى
EGP60.00الاكس الخلفى. هو المكون الذي يربط
العجلة الخلفيه بالدراجة النارية.
يستقبل القوة من المحرك. عبر نظام ناقل الحركة.
وينقلها إلى العجلة، مما يدفع الدراجة. النارية إلى الأمام.
يلعب المحور .الخلفى دورًا في. الحفاظ على ثبات.
الدراجة النارية، خاصة عند المنعطفات. والتسارع والفرملة.
اكس رجل فرامل 4 بالسوسته كامل
EGP90.00هذا هو الجزء .المعدني. الذي يدخل .داخل.
هلال الفرامل، وعندما .تضغط فرامل،
يدور ليفتح تيل. الفرامل ويجعله. يلمس الطنبورة.
اكس غيارات 150
السعر الأصلي هو: EGP125.00.EGP110.00السعر الحالي هو: EGP110.00.غيارات الموتوسيكل هو. قطعة أساسية في نظام.
نقل الحركة. هو عبارة .عن عمود معدني يركب .
في الموتور، ووظيفته. الأساسية هي نقل .
حركة عصا الغيارات إلى .التروس الداخلية في الفتيس.
اكس غيارات 200
EGP160.00غيارات الموتوسيكل هو. قطعة أساسية في نظام.
نقل الحركة. هو عبارة .عن عمود معدني يركب .
في الموتور، ووظيفته. الأساسية هي نقل .
حركة عصا الغيارات إلى .التروس الداخلية في الفتيس.
اكس ماتور 150 للترس الامامى
EGP120.00اكس الموتور” أو عمود الترس الأمامي هو الجزء.
الأساسي اللي بيربط .بين الموتور ونظام الجر في.
الموتوسيكل. وظيفته الرئيسية .هي نقل الحركة.
الدورانية من داخل المحرك .(بالتحديد من عمود الكرنك) .
إلى الترس الأمامي،
اكس ماتور 150للترس امامى
EGP170.00اكس الموتور” أو عمود الترس .الأمامي هو الجزء.
الأساسي اللي بيربط .بين الموتور. ونظام الجر في.
الموتوسيكل. وظيفته الرئيسية .هي نقل الحركة.
الدورانية من داخل المحرك .(بالتحديد. من عمود الكرنك) .
إلى الترس الأمامي، واللي بدوره بيسحب.
الجنزير عشان ينقل .الحركة للعجلة الخلفية.
اكس ماتور 150للترس امامى دايو 6
EGP200.00إكس الموتور” أو عمود الترس الأمامي هو الجزء.
الأساسي اللي بيربط .بين الموتور ونظام الجر في.
الموتوسيكل. وظيفته الرئيسية .هي نقل الحركة.
الدورانية من داخل المحرك .(بالتحديد من عمود الكرنك) .
إلى الترس الأمامي، واللي بدوره بيسحب.
الجنزير عشان ينقل .الحركة للعجلة الخلفية.
اكس ماتور 200
EGP200.00إكس الموتور” أو عمود الترس الأمامي هو الجزء.
الأساسي اللي بيربط .بين الموتور ونظام الجر في.
الموتوسيكل. وظيفته الرئيسية .هي نقل الحركة.
الدورانية من داخل المحرك .(بالتحديد من عمود الكرنك) .
إلى الترس الأمامي، واللي بدوره بيسحب.
الجنزير عشان ينقل .الحركة للعجلة الخلفية.
اكس ماتور 200
EGP130.00اكس الموتور” أو عمود الترس .الأمامي هو الجزء.
الأساسي اللي بيربط .بين الموتور. ونظام الجر في.
الموتوسيكل. وظيفته الرئيسية .هي نقل الحركة.
الدورانية من داخل المحرك .(بالتحديد. من عمود الكرنك) .
إلى الترس الأمامي، واللي بدوره بيسحب.
الجنزير عشان ينقل .الحركة للعجلة الخلفية.
اكس ماتور 200
EGP175.00اكس الموتور” أو عمود الترس .الأمامي هو الجزء.
الأساسي اللي بيربط .بين الموتور. ونظام الجر في.
الموتوسيكل. وظيفته الرئيسية .هي نقل الحركة.
الدورانية من داخل المحرك .(بالتحديد. من عمود الكرنك) .
إلى الترس الأمامي، واللي بدوره بيسحب.
الجنزير عشان ينقل .الحركة للعجلة الخلفية.