اكس خلفى 4

EGP65.00

الاكس الخلفى. هو المكون الذي يربط
العجلة الخلفيه بالدراجة النارية.
يستقبل القوة من المحرك. عبر نظام ناقل الحركة.
وينقلها إلى العجلة، مما يدفع الدراجة. النارية إلى الأمام.
يلعب المحور .الخلفى دورًا في. الحفاظ على ثبات.

اكس خلفى دايو 3

EGP55.00

الاكس الخلفى. هو المكون الذي يربط
العجلة الخلفيه بالدراجة النارية.
يستقبل القوة من المحرك. عبر نظام ناقل الحركة.
وينقلها إلى العجلة، مما يدفع الدراجة. النارية إلى الأمام.
يلعب المحور .الخلفى دورًا في. الحفاظ على ثبات.

اكس خلفى سى جى

EGP60.00

الاكس الخلفى. هو المكون الذي يربط
العجلة الخلفيه بالدراجة النارية.
يستقبل القوة من المحرك. عبر نظام ناقل الحركة.
وينقلها إلى العجلة، مما يدفع الدراجة. النارية إلى الأمام.
يلعب المحور .الخلفى دورًا في. الحفاظ على ثبات.
الدراجة النارية، خاصة عند المنعطفات. والتسارع والفرملة.

اكس رجل فرامل 4 بالسوسته كامل

EGP90.00

هذا هو الجزء .المعدني. الذي يدخل .داخل.
هلال الفرامل، وعندما .تضغط فرامل،
يدور ليفتح تيل. الفرامل ويجعله. يلمس الطنبورة.

اكس غيارات 150

السعر الأصلي هو: EGP125.00.السعر الحالي هو: EGP110.00.

غيارات الموتوسيكل هو. قطعة أساسية في نظام.
نقل الحركة. هو عبارة .عن عمود معدني يركب .
في الموتور، ووظيفته. الأساسية هي نقل .
حركة عصا الغيارات إلى .التروس الداخلية في الفتيس.

اكس غيارات 200

EGP160.00

غيارات الموتوسيكل هو. قطعة أساسية في نظام.
نقل الحركة. هو عبارة .عن عمود معدني يركب .
في الموتور، ووظيفته. الأساسية هي نقل .
حركة عصا الغيارات إلى .التروس الداخلية في الفتيس.

اكس ماتور 150 للترس الامامى

EGP120.00

اكس الموتور” أو عمود الترس الأمامي هو الجزء.
الأساسي اللي بيربط .بين الموتور ونظام الجر في.
الموتوسيكل. وظيفته الرئيسية .هي نقل الحركة.
الدورانية من داخل المحرك .(بالتحديد من عمود الكرنك) .
إلى الترس الأمامي،

اكس ماتور 150للترس امامى

EGP170.00

اكس الموتور” أو عمود الترس .الأمامي هو الجزء.
الأساسي اللي بيربط .بين الموتور. ونظام الجر في.
الموتوسيكل. وظيفته الرئيسية .هي نقل الحركة.
الدورانية من داخل المحرك .(بالتحديد. من عمود الكرنك) .
إلى الترس الأمامي، واللي بدوره بيسحب.
الجنزير عشان ينقل .الحركة للعجلة الخلفية.

اكس ماتور 150للترس امامى دايو 6

EGP200.00

إكس الموتور” أو عمود الترس الأمامي هو الجزء.
الأساسي اللي بيربط .بين الموتور ونظام الجر في.
الموتوسيكل. وظيفته الرئيسية .هي نقل الحركة.
الدورانية من داخل المحرك .(بالتحديد من عمود الكرنك) .
إلى الترس الأمامي، واللي بدوره بيسحب.
الجنزير عشان ينقل .الحركة للعجلة الخلفية.

اكس ماتور 200

EGP200.00

إكس الموتور” أو عمود الترس الأمامي هو الجزء.
الأساسي اللي بيربط .بين الموتور ونظام الجر في.
الموتوسيكل. وظيفته الرئيسية .هي نقل الحركة.
الدورانية من داخل المحرك .(بالتحديد من عمود الكرنك) .
إلى الترس الأمامي، واللي بدوره بيسحب.
الجنزير عشان ينقل .الحركة للعجلة الخلفية.

اكس ماتور 200

EGP130.00

اكس الموتور” أو عمود الترس .الأمامي هو الجزء.
الأساسي اللي بيربط .بين الموتور. ونظام الجر في.
الموتوسيكل. وظيفته الرئيسية .هي نقل الحركة.
الدورانية من داخل المحرك .(بالتحديد. من عمود الكرنك) .
إلى الترس الأمامي، واللي بدوره بيسحب.
الجنزير عشان ينقل .الحركة للعجلة الخلفية.

اكس ماتور 200

EGP175.00

اكس الموتور” أو عمود الترس .الأمامي هو الجزء.
الأساسي اللي بيربط .بين الموتور. ونظام الجر في.
الموتوسيكل. وظيفته الرئيسية .هي نقل الحركة.
الدورانية من داخل المحرك .(بالتحديد. من عمود الكرنك) .
إلى الترس الأمامي، واللي بدوره بيسحب.
الجنزير عشان ينقل .الحركة للعجلة الخلفية.