DAYUN
بوجيه موتسيكل
EGP25.00بيوصل تيار كهربائي عالي الجهد من الكويل (ملف الإشعال) للبوجيه،
وده بيعمل شرارة كهربائية بين قطبين في نهاية البوجيه.
الشرارة دي بتشعل خليط البنزين والهوا المضغوط،
مما يؤدي إلى انفجار صغير يدفع المكبس ويولد
القوة اللازمة لتحريك الموتوسيكل
بوجيه موتسيكل
EGP25.00بيوصل تيار كهربائي .عالي الجهد من .الكويل (ملف الإشعال). للبوجيه،
وده بيعمل شرارة.. كهربائية بين قطبين في. نهاية البوجيه.
الشرارة دي. بتشعل خليط .البنزين والهوا. المضغوط،
مما يؤدي إلى .انفجار صغير يدفع .المكبس ويولد.
القوة اللازمة. لتحريك الموتوسيكل.
بوجيه موتسيكل تورش خدمه شاقه
EGP50.00بيوصل تيار كهربائي عالي الجهد من الكويل (ملف الإشعال) للبوجيه،
وده بيعمل شرارة كهربائية بين قطبين في نهاية البوجيه.
الشرارة دي بتشعل خليط البنزين والهوا المضغوط،
مما يؤدي إلى انفجار صغير يدفع المكبس ويولد
القوة اللازمة لتحريك الموتوسيكل
بوجيه موتسيكل سيراميك
EGP25.00بيوصل تيار كهربائي عالي الجهد من الكويل (ملف الإشعال) للبوجيه،
وده بيعمل شرارة كهربائية بين قطبين في نهاية البوجيه.
الشرارة دي بتشعل خليط البنزين والهوا المضغوط،
مما يؤدي إلى انفجار صغير يدفع المكبس ويولد
القوة اللازمة لتحريك الموتوسيكل
بوجيه موتسيكل على كارت اصلى
EGP30.00بيوصل تيار كهربائي. عالي الجهد من .
الكويل .(ملف الإشعال) للبوجيه، وده بيعمل.
شرارة كهربائية. بين قطبين في .نهاية البوجيه.
الشرارة دي. بتشعل خليط. البنزين والهوا .المضغوط،
مما يؤدي إلى. انفجار صغير يدفع. المكبس ويولد
القوة اللازمة. لتحريك الموتوسيكل.
بوجيه موتسيكل هانكو
EGP45.00بيوصل تيار كهربائي عالي الجهد من الكويل (ملف الإشعال) للبوجيه،
وده بيعمل شرارة كهربائية بين قطبين في نهاية البوجيه.
الشرارة دي بتشعل خليط البنزين والهوا المضغوط،
مما يؤدي إلى انفجار صغير يدفع المكبس ويولد
القوة اللازمة لتحريك الموتوسيكل
بى ال 200 جزره رفيعه
EGP425.00ذراع التوصيل .هو الحلقة التي .تربط المكبس بعمود الكرنك.
دوره هو تحويل الحركة. الترددية الخطية. للمكبس (فوق وتحت)
إلى حركة. دورانية لعمود .الكرنك (لف ودوران).
عندما يحدث انفجار .خليط الوقود والهواء داخل
غرفة الاحتراق في .الأسطوانة، تدفع قوة هذا
الانفجار المكبس. بقوة شديدة إلى الأسفل.
ذراع التوصيل هو أول. جزء يتلقى هذه
القوة الهائلة مباشرة من المكبس.
بيبه بوجيه موتسيكل\ صباب
EGP15.00توصيل التيار الكهربي: هو الوسيلة اللي بتنقل .
الشرارة الكهربائية القوية من نظام الإشعال للبوجيه.
العزل الكهربي: البيبه مصنوع
من مادة عازلة (زي المطاط أو السيليكون)
عشان يمنع تسرب التيار الكهربي العالي للأسطوانة .
أو أي جزء معدني تاني في المحرك.
ده مهم جدًا عشان الشرارة توصل
كاملة للبوجيه وميحصلش ماس كهربائي.
الحماية من العوامل الجوية:
ترس التالت 200
السعر الأصلي هو: EGP260.00.EGP220.00السعر الحالي هو: EGP220.00.“ترس التالت” في الموتوسيكل. الفتيس.
أو صندوق التروس في الموتوسيكل يتكون.
من مجموعة من .التروس أو “السرعات”.
كل سرعة لها ترس. خاص بها، مثل الترس.
الأول، الترس الثاني، الترس الثالث، وهكذا.
الترس الثالث هو الترس المسؤول عن السرعة
الثالثة في الموتوسيكل. وهو جزء .
من نظام نقل الحركة. داخل الموتور.
ترس التالت150
EGP200.00“ترس التالت” في الموتوسيكل. الفتيس.
أو صندوق التروس في الموتوسيكل يتكون.
من مجموعة من .التروس أو “السرعات”.
كل سرعة لها ترس. خاص بها، مثل الترس.
الأول، الترس الثاني، الترس الثالث، وهكذا.
الترس الثالث هو الترس المسؤول عن السرعة
الثالثة في الموتوسيكل. وهو جزء .
من نظام نقل الحركة. داخل الموتور.
ترس امامى 15
EGP65.00هو عبارة عن قرص معدني يتم
تثبيته على محور الموتوسيكل،
ويتصل بالمحرك بواسطة جنزير .
عند زيادة حجم الترس الأمامي، تزيد سرعة الموتور عند دوران
العجلة الأمامية بنفس عدد الدورات.
وعند تقليل حجم الترس الأمامي،
تقل سرعة الموتوسيكل عند دوران العجلة.
الأمامية بنفس عدد الدورات.
ترس امامى 15 بشفه
EGP75.00هو عبارة عن قرص معدني يتم
تثبيته على محور الموتوسيكل،
ويتصل بالمحرك بواسطة جنزير .
عند زيادة حجم الترس الأمامي، تزيد سرعة الموتور عند دوران
العجلة الأمامية بنفس عدد الدورات.
وعند تقليل حجم الترس الأمامي،
تقل سرعة الموتوسيكل عند دوران العجلة.
SYM
