اولسى فورش f250 الاصلى 32*44*10.5

EGP40.00

أولسيه فورش هو قطعة .دائرية مصنوعة من المطاط
تُستخدم كمانع لتسرب .الزيت في نظام التعليق الأمامي
(المساعد الأمامي) للموتوسيكل.
يساعد في الحفاظ على الزيت الهيدروليكي
داخل المساعد ويمنع .دخول الأتربة والشوائب

اولسى فورش V250 ماكس 11-46-33

السعر الأصلي هو: EGP60.00.السعر الحالي هو: EGP50.00.

يستخدم لمنع تسريب الزيت من المساعد

اولسى فورش هوجن 3

EGP40.00

هو جزء مهم في نظام التعليق الأمامي للموتوسيكل، بما في ذلك هوجن 3. وظيفته الأساسية هي:

منع تسرب الزيت الهيدروليكي من داخل مساعد الموتوسيكل (الفرش الأمامي). هذا الزيت ضروري لعملية امتصاص الصدمات وتخميد الاهتزازات.
منع دخول الأوساخ والغبار والماء إلى داخل مساعد الموتوسيكل. هذه الملوثات يمكن أن تتسبب في تلف الأجزاء الداخلية وتقليل كفاءة نظام التعليق وتسريع تآكله.

اولسى فورش هوجن 3 اسد ليون

EGP30.00

هو المسؤل عن .عدم خروج الزيت
من المساعد وعدم .التلف ويعطي
عمر اطول للمساعد. ومصنوع من المطاط .

اولسى فورش هوجن 3/ 30*42*0.8

EGP40.00

هو المسؤل عن .عدم خروج الزيت
من المساعد وعدم .التلف ويعطي
عمر اطول للمساعد. ومصنوع من المطاط .

باغه اشاره 4 اسود فاميه

EGP7.50

هي الجزء البلاستيكي. الشفاف أو الملون. الذي. يغطي لمبة إشارة.
الانعطاف (الفلاشر) في الموتوسيكل. وظيفتها الأساسية .هي حماية
اللمبة من العوامل الخارجية. (مثل الماء والغبار والصدمات)،
وتوزيع الضوء بشكل صحيح .ليكون مرئياً للسائقين. الآخرين.
تتوفر باغات الإشارة بأنواع .وأشكال وألوان. مختلفة، حسب .
نوع الموتوسيكل وتصميمه. بعضها يكون شفافًا تمامًا،
وبعضها يكون ملونًا. (عادةً برتقالي أو أحمر) .ليتناسب مع لون. الإضاءة المطلوبة.

بربريز تايجر حلاوه كامل ابيض

EGP650.00

يعمل علي حماية من الرياح والأتربة لتحسين الراحة.
تقليل مقاومة الهواء لتحسين الأداء.
حجب الحشرات والمطر لقيادة أكثر أمانًا.
تقليل الضوضاء لمزيد من التركيز.
إضافة مظهر أنيق للموتوسيكل

بربريز تايجر حلاوه كامل اسود

EGP650.00

يعمل علي حماية من الرياح والأتربة لتحسين الراحة.
تقليل مقاومة الهواء لتحسين الأداء.
حجب الحشرات والمطر لقيادة أكثر أمانًا.
تقليل الضوضاء لمزيد من التركيز.
إضافة مظهر أنيق للموتوسيكل

بستم 200 استندر +

EGP160.00
بستم 200 استندر +
🔧 مواصفات المنتج:
✅ جزء أساسي في المحرك مسؤول عن دفع المكبس لأعلى ولأسفل داخل الأسطوانة
✅ يساهم في توليد الحركة الدورانية للعمود المرفقي لضمان أداء سلس وقوي
✅ يتكون من ثلاثة أجزاء رئيسية:
الجزء العلوي: يحتوي على فتحة المكبس لدخول الهواء والوقود
الجزء السفلي: يسمح بخروج العادم بسلاسة
الجزء الجانبي: يفصل بين الرأس والسلة لضمان كفاءة التشغيل

بستم هوجن 3 +

EGP190.00

بستم هوجن 3 +” يشير على الأرجح إلى مكبس (بستم) بديل .
أو معدل لموتوسيكل هوجن 3 يكون أكبر من الحجم القياسي
يتم اللجوء إلى استخدام مكبس أكبر من الحجم القياسي عادةً.
بعد إجراء عملية خراطة أو تجليخ لأسطوانة المحرك بسبب التآكل أو التلف.
هذه العملية تزيد من قطر الأسطوانة،
وبالتالي يتطلب الأمر استخدام مكبس أكبر .
لضمان الإحكام المناسب داخل الأسطوانة.

بستم هوجن 3 +/0100

EGP195.00

بستم هوجن 3 +/0100″ إلى مكبس (بستم) بديل أو معدل لموتوسيكل هوجن
3 يكون أكبر من الحجم القياسي بمقدار 0.100 مليمتر (100 ميكرون)

بستم هوجن f200 /V200 استاندر ++ اصلى مصنع APO

EGP255.00

يوفر البستم القوة اللازمة لدفع العمود المرفقي، مما يؤدي إلى. حركة الدراجة النارية
يوفر البستم كفاءة. عالية في تحويل. الطاقة الحرارية إلى طاقة. ميكانيكية.
يتمتع البستم بالمتانة اللازمة لتحمل. الضغط والحرارة المرتفعة داخل المحرك.