PNE

توفير قاعدة آمنة ومستقرة للتنك: بتمنع حركة
التنك واهتزازه أثناء السير، خاصة على الطرق غير المستوية.
امتصاص الاهتزازات والصدمات: بتقلل من انتقال الاهتزازات من
هيكل التروسيكل إلى التنك، وده بيحافظ على. سلامة التنك وبيقلل من الضوضاء.
منع الاحتكاك المباشر بين التنك والهيكل المعدني

الكوتشة السوستة الموجودة تحت صندوق التروسيكل
هي جزء من نظام التعليق الخلفي للتروسيكل. وظيفتها
الأساسية هي امتصاص الصدمات والاهتزازات الناتجة
عن حركة التروسيكل على الطرق غير المستوية، مما
يوفر راحة أكبر للسائق ويحمي الحمولة المنقولة.

هي قطعة مهمة في نظام سحب الهواء للمحرك.
وهي عبارة عن أنبوب. منحني أو بزاوية (كوع)
يربط بين مخرج علبة فلتر الهواء
تعمل الكوعة على توجيه. الهواء النظيف القادم من
فلتر الهواء إلى المحرك بكفاءة. وبأقل قدر ممكن من الاضطرا

هي قطعة مهمة في نظام سحب الهواء للمحرك.
وهي عبارة عن أنبوب. منحني أو بزاوية (كوع)
يربط بين مخرج علبة فلتر الهواء
تعمل الكوعة على توجيه. الهواء النظيف القادم من
فلتر الهواء إلى المحرك بكفاءة. وبأقل قدر ممكن من الاضطرا

هي قطعة مهمة في نظام سحب الهواء للمحرك.
وهي عبارة عن أنبوب. منحني أو بزاوية (كوع)
يربط بين مخرج علبة فلتر الهواء
تعمل الكوعة على توجيه. الهواء النظيف القادم من
فلتر الهواء إلى المحرك بكفاءة. وبأقل قدر ممكن من الاضطرا

بعبارة أخرى، “ماكنة السرعة”
أو ناقل الحركة هي
حلقة الوصل الأساسية بين .
قوة المحرك وحركة .الموتوسيكل،
وهي التي تمكن السائق .
من التحكم في سرعة.
وعزم دوران الدراجة النارية.
بكفاءة وفعالية في مختلف الظروف.