Z250 / H250
اكصدام جارد F-H-L-Z-V250 – بنيلى اسود كامل بالاسلايدرات
EGP650.00الذي يهدف إلى توفير بعض الحماية للمكونات الأمامية
مثل المصباح الأمامي والشوكة الأمامية
فالإكصدام الأمامي هو الجزء الأمامي من هيكل الدراجة النارية
ي حالة الاصطدام. كما أنه يلعب دورًا في تصميم الدراجة ومظهرها.
وايضا مصنوع من الحديد ليكون اكثر صلابه
اولسى فورش f250 32*44*10.5
EGP30.00هو المسؤل عن .عدم خروج الزيت
من المساعد وعدم .التلف ويعطي
عمر اطول للمساعد. ومصنوع من المطاط .
ترس امامى 15
EGP65.00هو عبارة عن قرص معدني يتم
تثبيته على محور الموتوسيكل،
ويتصل بالمحرك بواسطة جنزير .
عند زيادة حجم الترس الأمامي، تزيد سرعة الموتور عند دوران
العجلة الأمامية بنفس عدد الدورات.
وعند تقليل حجم الترس الأمامي،
تقل سرعة الموتوسيكل عند دوران العجلة.
الأمامية بنفس عدد الدورات.
ترس امامى 15 بشفه
EGP75.00هو عبارة عن قرص معدني يتم
تثبيته على محور الموتوسيكل،
ويتصل بالمحرك بواسطة جنزير .
عند زيادة حجم الترس الأمامي، تزيد سرعة الموتور عند دوران
العجلة الأمامية بنفس عدد الدورات.
وعند تقليل حجم الترس الأمامي،
تقل سرعة الموتوسيكل عند دوران العجلة.
ترس امامى 17
EGP65.00هو عبارة عن قرص معدني يتم
تثبيته على محور الموتوسيكل،
ويتصل بالمحرك بواسطة جنزير .
عند زيادة حجم الترس الأمامي، تزيد سرعة الموتور عند دوران
العجلة الأمامية بنفس عدد الدورات.
وعند تقليل حجم الترس الأمامي،
تقل سرعة الموتوسيكل عند دوران العجلة.
الأمامية بنفس عدد الدورات.
ترس خلفى 38- 5 خرم F-V250 تعديل
السعر الأصلي هو: EGP160.00.EGP125.00السعر الحالي هو: EGP125.00.هو الجزء اللي بتوصل بيه السلسلة أو الكاردان، وبيستقبل قوة الدوران من الموتور عبر الترس الأمامي والسلسلة.
ترس خلفى 42- 5 خرم f250
EGP180.00هو ترس كبير بيكون متثبت على العجلة الخلفيه
(أو على حامل العجلة الخلفية). وظيفته الأساسية
هي استقبال الحركة من السلسلة (أو الكاردان)
وتحويلها لدوران العجلة الخلفية،
وبالتالي تحريك الموتوسيكل.
تنك Z250 اسود مط * احمر اصلى مصنع
السعر الأصلي هو: EGP3,350.00.EGP3,200.00السعر الحالي هو: EGP3,200.00.هو المكان الذي يتم فيه تخزين البنزين
يتم توصيل الوقود من التنك إلى المحرك عبر نظام الوقود،
مما يضمن استمرار عمل المحرك أثناء القيادةأو .
الوقود اللازم لتشغيل محرك الموتوسيكل.
يحدد حجم التنك كمية الوقود التي يمكن للموتوسيكل.
حملها، وبالتالي يؤثر على المسافة التي.
يمكن قطعها قبل الحاجة إلى التزود بالوقود.
تنك Z250 اسود مط * فسفورى اصلى مصنع
السعر الأصلي هو: EGP3,350.00.EGP3,200.00السعر الحالي هو: EGP3,200.00.هو المكان الذي يتم فيه تخزين البنزين
يتم توصيل الوقود من التنك إلى المحرك عبر نظام الوقود،
مما يضمن استمرار عمل المحرك أثناء القيادةأو .
الوقود اللازم لتشغيل محرك الموتوسيكل.
يحدد حجم التنك كمية الوقود التي يمكن للموتوسيكل.
حملها، وبالتالي يؤثر على المسافة التي.
يمكن قطعها قبل الحاجة إلى التزود بالوقود.
تنك Z250 اسود مط استيكر ابيض*برتقالى اصلى مصنع
السعر الأصلي هو: EGP3,350.00.EGP3,200.00السعر الحالي هو: EGP3,200.00.هو المكان الذي يتم فيه تخزين البنزين
يتم توصيل الوقود من التنك إلى المحرك عبر نظام الوقود،
مما يضمن استمرار عمل المحرك أثناء القيادةأو .
الوقود اللازم لتشغيل محرك الموتوسيكل.
يحدد حجم التنك كمية الوقود التي يمكن للموتوسيكل.
حملها، وبالتالي يؤثر على المسافة التي.
يمكن قطعها قبل الحاجة إلى التزود بالوقود.
تيل باكم امامى F250- v250
السعر الأصلي هو: EGP120.00.EGP90.00السعر الحالي هو: EGP90.00.تيل فرامل باكم هو أحد المكونات الرئيسية في نظام الفرامل في الموتوسيكل. وهو عبارة عن شريط مرن مصنوع من مواد مقاومة للحرارة والتآكل، ويتتصل ببدال الفرامل. عند الضغط على بدال الفرامل، يتحرك تيل الفرامل إلى الداخل ويضغط على اسطوانة الفرامل، مما يؤدي إلى إبطاء الموتوسيكل أو إيقافها.
يتكون تيل الفرامل من عدد من المكونات المختلفة، بما في ذلك:
- وسادة الفرامل: هي الجزء الذي يضغط على قرص الفرامل.
- إطار تيل الفرامل: هو الجزء الذي يدعم وسادة الفرامل ويحافظ عليها في مكانها.
تيل باكم امامى F250- V250 اصلى
EGP65.00تيل فرامل باكم .هو أحد المكونات. الرئيسية في .
نظام الفرامل. في الموتوسيكل. وهو عبارة .
عن شريط مرن. مصنوع من .مواد مقاومة. للحرارة والتآكل،
ويتصل. ببدال الفرامل. عند. الضغط على .بدال الفرامل،
يتحرك. تيل الفرامل إلى .الداخل ويضغط. على اسطوانة