المتجر
كاتينه تايجر /هوجن 4 -200
السعر الأصلي هو: EGP70.00.EGP65.00السعر الحالي هو: EGP65.00.هي جزء أساسي في محرك .الاحتراق الداخلي رباعي
الأشواط في. معظم الدراجات النارية. هي عبارة عن
سلسلة معدنية متينة تلعب. دورًا حيويًا في تزامن .حركة أجزاء المحرك.
ربط عمود الكرنك بعمود الكامات: تربط الكاتينة عمود الكرنك
تزامن حركة الصمامات والمكابس: تضمن الكاتينة
أن حركة الصمامات .متزامنة بدقة مع. حركة المكابس داخل الأسطوانات
كاتينه دايو 6 اصلى
EGP100.00هي جزء أساسي في محرك .الاحتراق الداخلي رباعي.
الأشواط في. معظم الدراجات النارية. هي عبارة عن.
سلسلة معدنية متينة تلعب. دورًا حيويًا في تزامن .حركة أجزاء المحرك.
ربط عمود الكرنك بعمود الكامات: تربط الكاتينة عمود الكرنك.
تزامن حركة. الصمامات والمكابس: تضمن الكاتينة
أن حركة الصمامات .متزامنة بدقة مع. حركة المكابس داخل. الأسطوانات.
كاتينه دايو 6 اورجينال
EGP130.00هي جزء أساسي في محرك .الاحتراق الداخلي رباعي
الأشواط في. معظم الدراجات النارية. هي عبارة عن
سلسلة معدنية متينة تلعب. دورًا حيويًا في تزامن .حركة أجزاء المحرك.
ربط عمود الكرنك بعمود الكامات: تربط الكاتينة عمود الكرنك
تزامن حركة الصمامات والمكابس: تضمن الكاتينة
أن حركة الصمامات .متزامنة بدقة مع. حركة المكابس داخل الأسطوانات
كاتينه هاوجى
السعر الأصلي هو: EGP200.00.EGP175.00السعر الحالي هو: EGP175.00.هي جزء أساسي في محرك .الاحتراق الداخلي رباعي
الأشواط في. معظم الدراجات النارية. هي عبارة عن
سلسلة معدنية متينة تلعب. دورًا حيويًا في تزامن .حركة أجزاء المحرك.
ربط عمود الكرنك بعمود الكامات: تربط الكاتينة عمود الكرنك
تزامن حركة الصمامات والمكابس: تضمن الكاتينة
أن حركة الصمامات .متزامنة بدقة مع. حركة المكابس داخل الأسطوانات
كارع 4 فارغ اصلى
EGP200.00و مش مجرد. حتة حديدة .للسند، ده “مركز التحكم. والاتزان.
هو “القاعدة” اللي بتثبّت .جسم السواق .وتديله السيطرة. الكاملة في. الملفات.
هو “نقطة الارتكاز” اللي بتخليك .تتحكم في غيارات. الفتيس وفرامل. الرجل بدقة. وسرعة.
هو “نقطة الارتكاز” اللي بتخليك. تتحكم في غيارات .الفتيس وفرامل .الرجل بدقة .وسرعة.
كارع 4 كامل HS
EGP245.00و مش مجرد. حتة حديدة .للسند، ده “مركز التحكم. والاتزان.
هو “القاعدة” اللي بتثبّت .جسم السواق .وتديله السيطرة. الكاملة في. الملفات.
هو “نقطة الارتكاز” اللي بتخليك .تتحكم في غيارات. الفتيس وفرامل. الرجل بدقة. وسرعة.
هو “نقطة الارتكاز” اللي بتخليك. تتحكم في غيارات .الفتيس وفرامل .الرجل بدقة .وسرعة.
كارع TVS150 كامل
EGP490.00و مش مجرد. حتة حديدة .للسند، ده “مركز التحكم. والاتزان.
هو “القاعدة” اللي بتثبّت .جسم السواق .وتديله السيطرة. الكاملة في. الملفات.
هو “نقطة الارتكاز” اللي بتخليك .تتحكم في غيارات. الفتيس وفرامل. الرجل بدقة. وسرعة.
هو “نقطة الارتكاز” اللي بتخليك. تتحكم في غيارات .الفتيس وفرامل .الرجل بدقة .وسرعة.
كارع سى جى كامل اصلى مصنع
EGP260.00و مش مجرد. حتة حديدة .للسند، ده “مركز التحكم. والاتزان.
هو “القاعدة” اللي بتثبّت .جسم السواق .وتديله السيطرة. الكاملة في. الملفات.
هو “نقطة الارتكاز” اللي بتخليك .تتحكم في غيارات. الفتيس وفرامل. الرجل بدقة. وسرعة.
هو “نقطة الارتكاز” اللي بتخليك. تتحكم في غيارات .الفتيس وفرامل .الرجل بدقة .وسرعة.
كارونه 5 خرم بلية كبيرة
نقل الحركة من المحرك: تدور قوة المحرك عبر ناقل الحركة
دخول الحركة إلى الكارونة: يدور ترس الدخل
(المثبت في نهاية عمود الكردان) داخل علبة الكارونة.
تغيير اتجاه الحركة: يتعشق ترس الدخل المخروطي
مع ترس الخرج الأكبر المستدير. نظرًا لتعامد أسنانهما،
يتم تغيير اتجاه دوران الحركة بمقدار
كارونه 5 خرم 5 ورقه
EGP470.00نقل الحركة من المحرك: تدور قوة المحرك عبر ناقل الحركة
دخول الحركة إلى الكارونة: يدور ترس الدخل
(المثبت في نهاية عمود الكردان) داخل علبة الكارونة.
تغيير اتجاه الحركة: يتعشق ترس الدخل المخروطي
مع ترس الخرج الأكبر المستدير. نظرًا لتعامد أسنانهما،
يتم تغيير اتجاه دوران الحركة بمقدار
كارونه 5 خرم بليه صغيره
نقل الحركة من المحرك: تدور قوة المحرك عبر ناقل الحركة
دخول الحركة إلى الكارونة: يدور ترس الدخل
(المثبت في نهاية عمود الكردان) داخل علبة الكارونة.
تغيير اتجاه الحركة: يتعشق ترس الدخل المخروطي
مع ترس الخرج الأكبر المستدير. نظرًا لتعامد أسنانهما،
يتم تغيير اتجاه دوران الحركة بمقدار