تانك هوجن V250 ابيض

السعر الأصلي هو: EGP2,300.00.السعر الحالي هو: EGP2,000.00.

سعة تانك هوجن (Haojin V250) هي 14 لترًا تقريبًا. هذا يمنحها مدى جيدًا للاستخدام اليومي والسفر لمسافات متوسطة قبل الحاجة إلى إعادة التزود بالوقود.

تانك هوجن V250 احمر

السعر الأصلي هو: EGP2,300.00.السعر الحالي هو: EGP2,000.00.

سعة تانك هوجن احمر (Haojin V250) هي 14 لترًا تقريبًا. هذا يمنحها مدى جيدًا للاستخدام اليومي والسفر لمسافات متوسطة قبل الحاجة إلى إعادة التزود بالوقود.

تانك هوجن V250 اسود

السعر الأصلي هو: EGP2,300.00.السعر الحالي هو: EGP2,000.00.

1. سعة جيدة (14 لترًا) – توفر مدى قيادة أطول قبل الحاجة إلى إعادة التزود بالوقود.

2. تصميم انسيابي – يساهم في تحسين مظهر الدراجة وإعطائها طابعًا كلاسيكيًا مميزًا.

3. غطاء محكم – يمنع تسرب الوقود ويحافظ على الأمان أثناء القيادة.

4. موقع مناسب – يتيح سهولة التزود بالوقود دون تعقيدات.

تانك هوجن V250 اصفر

السعر الأصلي هو: EGP2,300.00.السعر الحالي هو: EGP2,000.00.

سعة خزان وقود تانك هوجن (Haojin V250) اصفر هي 14 لترًا تقريبًا. هذا يمنحها مدى جيدًا للاستخدام اليومي والسفر لمسافات متوسطة قبل الحاجة إلى إعادة التزود بالوقود.

تانك هوجن V250 فضى

السعر الأصلي هو: EGP2,300.00.السعر الحالي هو: EGP2,000.00.

سعة تانك هوجن فضي (Haojin V250) هي 14 لترًا تقريبًا. هذا يمنحها مدى جيدًا للاستخدام اليومي والسفر لمسافات متوسطة قبل الحاجة إلى إعادة التزود بالوقود.

يتميز خزان وقود التنك بسهولة التركيب: يمكن تركيبه بسهولة دون الحاجة إلى أدوات أو خبرة خاصة.

السعر: مناسب مقارنة بالجودة والميزات التي يقدمها.

ترس التالت 200

السعر الأصلي هو: EGP260.00.السعر الحالي هو: EGP220.00.

“ترس التالت” في الموتوسيكل. الفتيس.
أو صندوق التروس في الموتوسيكل يتكون.
من مجموعة من .التروس أو “السرعات”.
كل سرعة لها ترس. خاص بها، مثل الترس.
الأول، الترس الثاني، الترس الثالث، وهكذا.
الترس الثالث هو الترس المسؤول عن السرعة
الثالثة في الموتوسيكل. وهو جزء .
من نظام نقل الحركة. داخل الموتور.

ترس التالت150

EGP200.00

“ترس التالت” في الموتوسيكل. الفتيس.
أو صندوق التروس في الموتوسيكل يتكون.
من مجموعة من .التروس أو “السرعات”.
كل سرعة لها ترس. خاص بها، مثل الترس.
الأول، الترس الثاني، الترس الثالث، وهكذا.
الترس الثالث هو الترس المسؤول عن السرعة
الثالثة في الموتوسيكل. وهو جزء .
من نظام نقل الحركة. داخل الموتور.

ترس امامى 13 اويانج هوندا RS

EGP100.00

هو أول جزء في نظام نقل الحركة بيستقبل القوة من الموتور.

ترس امامى 13 بنيلى

EGP55.00

هو عبارة عن قرص معدني يتم
تثبيته على محور الموتوسيكل،
ويتصل بالمحرك بواسطة جنزير .
عند زيادة حجم الترس الأمامي، تزيد سرعة الموتور عند دوران
العجلة الأمامية بنفس عدد الدورات.
وعند تقليل حجم الترس الأمامي،
تقل سرعة الموتوسيكل عند دوران العجلة.
الأمامية بنفس عدد الدورات.

ترس امامى 13 بنيلى + صاجه+صموله

EGP60.00

ترس امامى موتوسيكل بنيلي 13

  • تحسين التسارع
  •  تحسين السرعة القصوى
  • تحسين التحكم
  • تقليل استهلاك الوقود

ترس امامى 13 بنيلي

EGP55.00
  • تحسين التسارع
  •  تحسين السرعة القصوى
  • تحسين التحكم
  • تقليل استهلاك الوقود

ترس امامى 14 TNT

EGP60.00

ترس امامى موتوسيكل بنيلي TNT14

  • تحسين التسارع
  •  تحسين السرعة القصوى
  • تحسين التحكم
  • تقليل استهلاك الوقود