ترس امامى 17

EGP65.00

هو عبارة عن قرص معدني يتم
تثبيته على محور الموتوسيكل،
ويتصل بالمحرك بواسطة جنزير .
عند زيادة حجم الترس الأمامي، تزيد سرعة الموتور عند دوران
العجلة الأمامية بنفس عدد الدورات.
وعند تقليل حجم الترس الأمامي،
تقل سرعة الموتوسيكل عند دوران العجلة.
الأمامية بنفس عدد الدورات.

ترس امامى TVS150 14 سنه

EGP45.00

هو عبارة عن قرص معدني يتم
تثبيته على محور الموتوسيكل،
ويتصل بالمحرك بواسطة جنزير .
عند زيادة حجم الترس الأمامي، تزيد سرعة الموتور عند دوران
العجلة الأمامية بنفس عدد الدورات.
وعند تقليل حجم الترس الأمامي،
تقل سرعة الموتوسيكل عند دوران العجلة.
الأمامية بنفس عدد الدورات.

ترس امامى بوكسر 14 سنه كامل

السعر الأصلي هو: EGP60.00.السعر الحالي هو: EGP45.00.

يُعد الترس الأمامي أحد المكونات
الرئيسية في نظام الدفع في الموتوسيكل.

وهو عبارة عن قرص معدني يتم
تثبيته على محور الموتوسيكل،
ويتصل بالمحرك بواسطة جنزير .

عند زيادة حجم الترس الأمامي، تزيد سرعة الموتور عند دوران
العجلة الأمامية بنفس عدد الدورات.
وعند تقليل حجم الترس الأمامي،
تقل سرعة الموتوسيكل عند دوران العجلة.
الأمامية بنفس عدد الدورات.
يُصنع الترس الأمامي من مواد قوية
وهوالصلب المتين, لحماية أفضل من الصدأ

ترس خلفى 5 خرم RKM

EGP220.00

استقبال ونقل الحركة: هو الجزء اللي.
بتوصل بيه السلسلة. أو الكاردان،
وبيستقبل قوة الدوران. من الموتور
.عبر الترس الأمامي والسلسلة

ترس خلفى 36- 5 خرم F-V250 تعديل

EGP120.00

هو ترس كبير بيكون متثبت على .
العجلة الخلفية (أو على حامل العجلة الخلفية).
وظيفته الأساسية هي استقبال.
الحركة من السلسلة (أو الكاردان)
وتحويلها لدوران العجلة الخلفية،.
وبالتالي تحريك الموتوسيكل.
استقبال ونقل الحركة: هو الجزء اللي بتوصل.
بيه السلسلة أو الكاردان،
وبيستقبل قوة الدوران.
من الموتور عبر الترس الأمامي والسلسلة.

ترس خلفى 37 اويانج هوندا RS

EGP240.00

هو الجزء اللي بتوصل بيه السلسلة أو الكاردان، وبيستقبل قوة الدوران من الموتور عبر الترس الأمامي والسلسلة.

ترس خلفى 38- 5 خرم F-V250 تعديل

السعر الأصلي هو: EGP160.00.السعر الحالي هو: EGP125.00.

هو الجزء اللي بتوصل بيه السلسلة أو الكاردان، وبيستقبل قوة الدوران من الموتور عبر الترس الأمامي والسلسلة.

ترس خلفى 4 -38 سحاره

EGP120.00

هو ترس كبير بيكون متثبت على .
العجلة الخلفية (أو على حامل العجلة الخلفية).
وظيفته الأساسية هي استقبال.
الحركة من السلسلة (أو الكاردان)
وتحويلها لدوران العجلة الخلفية.وبالتالي تحريك الموتوسيكل.
استقبال ونقل الحركة: هو الجزء اللي بتوصل بيه السلسلة أو الكاردان،
وبيستقبل قوة الدوران. من الموتور عبر الترس الأمامي والسلسلة.

ترس خلفى 4 / سى جى 38 سنه

EGP145.00

استقبال ونقل الحركة: هو الجزء اللي بتوصل.
بيه السلسلة أو الكاردان،
وبيستقبل قوة الدوران.
من الموتور عبر الترس الأمامي والسلسلة.

ترس خلفى 4 /38

EGP235.00

هو ترس كبير بيكون متثبت على .
العجلة الخلفية (أو على حامل العجلة الخلفية).
وظيفته الأساسية هي استقبال.
الحركة من السلسلة (أو الكاردان)
وتحويلها لدوران العجلة الخلفية.وبالتالي تحريك الموتوسيكل.
استقبال ونقل الحركة: هو الجزء اللي بتوصل بيه السلسلة أو الكاردان،
وبيستقبل قوة الدوران. من الموتور عبر الترس الأمامي والسلسلة.

ترس خلفى 4 /42

EGP220.00

هو ترس كبير بيكون متثبت على .
العجلة الخلفية (أو على حامل العجلة الخلفية).
وظيفته الأساسية هي استقبال.
الحركة من السلسلة (أو الكاردان)
وتحويلها لدوران العجلة الخلفية.وبالتالي تحريك الموتوسيكل.
استقبال ونقل الحركة: هو الجزء اللي بتوصل بيه السلسلة أو الكاردان،