حشو شكمان تروسيكل مسح صينى

EGP10.00

منع تسريب العادم: يضمن خروج الدخان
بالكامل عبر ماسورة. الشكمان وليس .من “رقبة” السلندر.
كتم الصوت: تسريب العادم من .جهة السلندر يسبب.
صوتاً مزعجاً .جداً (صوت فرقعة .أو “تكتكة” عالية).
الحفاظ على. سحب الماتور: تسريب الضغط من.
الجوان يؤثر سلبياً .على قوة سحب التروسيكل.

حشو فلتر تروسيكل

EGP50.00

حشو فلتر تروسيكل
حشو فلتر الهواء للتروسيكل هو الجزء الداخلي القابل للاستبدال.
داخل علبة فلتر الهواء. وظيفته الأساسية هي تنقية الهواء الداخل إلى .
محرك التروسيكل من الشوائب والأتربة والجزيئات الضارة الأخرى.
هذا يضمن وصول هواء نظيف إلى غرفة الاحتراق،
مما يحافظ على كفاءة المحرك ويطيل عمره.

  1. حشو فلتر تروسيكل
  2. تروسيكل
  3. قطع غيار

حنفيه بنزين تروسيكل

EGP50.00

هي جزء أساسي في نظام الوقود، ووظيفتها الرئيسية هي التحكم في .
تدفق البنزين من خزان الوقود إلى الكربراتير .
فتح وغلق تدفق البنزين: تسمح الحنفية. للسائق بفتح أو إغلاق مرور البنزين يدويًا.
إيقاف تدفق الوقود عند الصيانة: عند إجراء أي أعمال صيانة على ن.
ظام الوقود أو الكربراتير/الحاقنات،
يجب إغلاق حنفية البنزين لمنع تسرب الوقود.
منع تسرب الوقود عند السقوط أو الحوادث:
في حالة وقوع حادث أو سقوط الموتوسيكل،
يمكن أن يساعد إغلاق الحنفية في تقليل .
خطر تسرب البنزين وبالتالي تقليل احتمالية نشوب حريق.

  1. حنفيه بنزين تروسيكل
  2. اكسسورات
  3. قطع غيار

خارجى 12-450

EGP1,250.00

الكاوتش هو الجزء الوحيد من الموتوسيكل الذي يلامس سطح الطريق.
بشكل مباشر. هذا الاتصال ضروري لنقل قوة المحرك إلى.
الأرض لدفع الموتوسيكل، ولتوفير الاحتكاك. اللازم للتوجيه والكبح والحفاظ على الثبات.
فإن الكاوتش الجديد يوفر أداءً
ممتازًا وعمرًا أطول، مما يعني أنك لن تحتاج إلى استبداله في وقت قريب.
بالتالي، يوفر لك شراء كاوتش جديد المزيد من القيمة

خارجى 12-450 REDOUS

EGP1,200.00

خارجى 12-450 REDOUS
فإن الكاوتش الجديد يوفر أداءً
ممتازًا وعمرًا أطول، مما يعني أنك لن تحتاج إلى استبداله في وقت قريب.
بالتالي، يوفر لك شراء كاوتش جديد المزيد من القيمة
على المدى الطويل ويقلل من تكاليف الصيانة واستبدال القطع.

  1. كاوتش خارجي
  2. اكسسورات
  3. قطع غيار

خارجى 12-500

EGP1,300.00

الكاوتش هو الجزء الوحيد من الموتوسيكل الذي يلامس سطح الطريق.
بشكل مباشر. هذا الاتصال ضروري لنقل قوة المحرك إلى.
الأرض لدفع الموتوسيكل، ولتوفير الاحتكاك. اللازم للتوجيه والكبح والحفاظ على الثبات.
فإن الكاوتش الجديد يوفر أداءً
ممتازًا وعمرًا أطول، مما يعني أنك لن تحتاج إلى استبداله في وقت قريب.
بالتالي، يوفر لك شراء كاوتش جديد المزيد من القيمة

خارجى 12-500 TOPIC

EGP1,200.00

خارجى 12-500 TOPIC
الكاوتش هو الجزء الوحيد من الموتوسيكل الذي يلامس سطح الطريق.
بشكل مباشر. هذا الاتصال ضروري لنقل قوة المحرك إلى.
الأرض لدفع الموتوسيكل، ولتوفير الاحتكاك. اللازم للتوجيه والكبح والحفاظ على الثبات.
فإن الكاوتش الجديد يوفر أداءً
ممتازًا وعمرًا أطول، مما يعني أنك لن تحتاج إلى استبداله في وقت قريب.
بالتالي، يوفر لك شراء كاوتش جديد المزيد من القيمة
على المدى الطويل ويقلل من تكاليف الصيانة واستبدال القطع.

  1. كاوتش خارجي
  2. اكسسورات
  3. قطع غيار

درابوكس تغليف ام جى

EGP1,050.00

الأساسية هي تغيير نسبة التروس بين المحرك والعجلات في المركبة.
هذا يسمح للمحرك بالعمل بكفاءة ضمن نطاق الدورات.
لتوفير عزم الدوران والسرعة المناسبين لمختلف ظروف القيادة.
يعمل على زيادة عزم الدوران الناتج من المحرك ونقله إلى العجلات.

درابوكس سى ام جى

EGP1,230.00

درابوكس سى ام جى
لأساسية هي تغيير نسبة التروس بين المحرك والعجلات في المركبة.
هذا يسمح للمحرك بالعمل بكفاءة ضمن نطاق الدورات.
لتوفير عزم الدوران والسرعة المناسبين لمختلف ظروف القيادة.
يعمل على زيادة عزم الدوران الناتج من المحرك ونقله إلى العجلات.
هذا يوفر قوة أكبر ضرورية لبدء الحركة من السكون، صعود المرتفعات،
أو حمل الأحمال الثقيلة. في هذه التروس، تكون سرعة دوران العجلات.

  1. درابوكس سى ام جى
  2. تروسيكل
  3. قطع غيار
  4. .

درابوكس سى ام جى سحاره

EGP1,140.00

لأساسية هي تغيير نسبة التروس بين المحرك والعجلات في المركبة.
هذا يسمح للمحرك بالعمل بكفاءة ضمن نطاق الدورات.
لتوفير عزم الدوران والسرعة المناسبين لمختلف ظروف القيادة.
يعمل على زيادة عزم الدوران الناتج من المحرك ونقله إلى العجلات.
هذا يوفر قوة أكبر ضرورية لبدء الحركة من السكون، صعود المرتفعات،
أو حمل الأحمال الثقيلة. في هذه التروس، تكون سرعة دوران العجلات.

دسك 200 /70 سنه اصلى

EGP300.00

ديسك الدبرياج وهو جزء من نظام نقل الحركة (الدبرياج)
الذي يسمح بفصل ووصل قوة المحرك بعلبة التروس.
يوجد عادةً عدة أقراص دبرياج تعمل معًا.
نقل قوة المحرك إلى علبة التروس والسماح بتغيير السرعات بسلاسة.
أعراض التلف: صعوبة في تغيير السرعات، انزلاق الدبرياج
(زيادة صوت المحرك بدون زيادة في السرعة)اهتزاز عند بداية الحركة.

دفيره سى ام جى

EGP350.00

هي مجموعة من الأسلاك .الكهربائية التي تربط بين أجزاء مختلفة .
من الموتوسيكل، مثل المحرك، والإشعال، والمصابيح.
تُستخدم ضفيرة .موتوسيكل سى ام جي.
لتوصيل الكهرباء من مصدر واحد.
إلى عدة أجهزة، مما. يسهل عملية التركيب والصيانة.
تتكون ضفيرة موتوسيكل . سى ام جي من.
عدة أسلاك مختلفة الألوان، كل .
منها يربط بين جهاز وآخر. تُعرف هذه الأسلاك بألوانها،
مما يسهل توصيلها. بالأجهزة الصحيحة.
إذا كنت تعتقد أن ضفيرة موتوسيكل بوكسر تالفًا.
فمن المهم أن تفحصها على الفور.
إذا كان تالفًا، فيجب استبداله.

  1. دفيره سى ام جي
  2. تروسيكل
  3. قطع غيار
  4. .