عرض 1–24 من أصل 230 نتيجة

بولمان

مشروعي

ابق تروسيكل بى ان اى

EGP345.00

هو الجزء الأسطواني الذي يربط بين الجزء .العلوي من الموتوسيكل.
(الهيكل أو الشاسيه) والجزء السفلي .
(نظام التعليق الأمامي أو “الفورش”)
توفير محور الدوران للتوجيه: تسمح رقبة.
الفورْش للشوكة الأمامية والمقو.
بالدوران حول محورها، مما يمكن السائق.
من توجيه الموتوسيكل يمينًا ويسارًا.
تتحمل رقبة الفورْش جزءًا من وزن. الموتوسيكل وقوى الكبح .

ابق تروسيكل سى ام جى

EGP325.00

هو الجزء الأسطواني الذي يربط بين الجزء .العلوي من الموتوسيكل.
(الهيكل أو الشاسيه) والجزء السفلي .
(نظام التعليق الأمامي أو “الفورش”)
توفير محور الدوران للتوجيه: تسمح رقبة.
الفورْش للشوكة الأمامية والمقو.
بالدوران حول محورها، مما يمكن السائق.
من توجيه الموتوسيكل يمينًا ويسارًا.
تتحمل رقبة الفورْش جزءًا من وزن. الموتوسيكل وقوى الكبح .
والتسارع التي تنتقل عبر نظام التعليق الأمامي.
تثبيت الشوكة الأمامية: تربط بين الشوكة .
الأمامية وهيكل الموتوسيكل بشكل آمن ومحكم.

افيز دبرياج هوجن 8 حجاج كامل

EGP60.00

يشة الدبرياج هي القطعة الصغيرة التي تربط سلك الدبرياج
بذراع الدبرياج سواء كان على المقود أو على غطاء المحرك.
وظيفتها تأمين نهاية سلك الدبرياج والسماح بنقل حركة الذراع
إلى السلك بشكل فعال عند الضغط على مقبض الدبرياج.

اكس امامى تروسيكل pne كامل

EGP155.00

الاكس الامامى . هو المكون الذي يربط
العجلة الاماميه بالدراجة النارية.
يستقبل القوة من المحرك. عبر نظام ناقل الحركة.
وينقلها إلى العجلة، مما يدفع الدراجة. النارية إلى الأمام.
يلعب المحور .الامامى دورًا في. الحفاظ على ثبات.

اكس درابوكس سن تخين عريض

EGP200.00

الأكس هو المحور الذي يركب عليه الدرابوكس
والعجلات الخلفية في التروسيكل. هو الذي يحمل
العجلات وينقل الحركة إليها من الدرابوكس.
هناك أنواع مختلفة من الأكس مثل “اكس
درابوكس موتوسيكل سن عريض” الذي يتميز
بمتانته وقدرته على تحمل الضغط.

اكس درابوكس سن تخين عريض

EGP175.00

الأكس هو المحور. الذي يركب عليه. الدرابوكس .
والعجلات. الخلفية في التروسيكل. هو الذي يحمل .
العجلات وينقل. الحركة إليها من. الدرابوكس.
هناك أنواع مختلفة .من الأكس مثل “اكس.
درابوكس تروسيكل .سن عريض” الذي يتميز.
بمتانته وقدرته. على تحمل الضغط.

اكس غيارات 200

EGP160.00

غيارات الموتوسيكل هو. قطعة أساسية في نظام.
نقل الحركة. هو عبارة .عن عمود معدني يركب .
في الموتور، ووظيفته. الأساسية هي نقل .
حركة عصا الغيارات إلى .التروس الداخلية في الفتيس.

اكس ماتور 150 للترس الامامى

EGP120.00

اكس الموتور” أو عمود الترس الأمامي هو الجزء.
الأساسي اللي بيربط .بين الموتور ونظام الجر في.
الموتوسيكل. وظيفته الرئيسية .هي نقل الحركة.
الدورانية من داخل المحرك .(بالتحديد من عمود الكرنك) .
إلى الترس الأمامي،

اكس ماتور 150للترس امامى

EGP170.00

اكس الموتور” أو عمود الترس .الأمامي هو الجزء.
الأساسي اللي بيربط .بين الموتور. ونظام الجر في.
الموتوسيكل. وظيفته الرئيسية .هي نقل الحركة.
الدورانية من داخل المحرك .(بالتحديد. من عمود الكرنك) .
إلى الترس الأمامي، واللي بدوره بيسحب.
الجنزير عشان ينقل .الحركة للعجلة الخلفية.

اكس ماتور 200

EGP130.00

اكس الموتور” أو عمود الترس .الأمامي هو الجزء.
الأساسي اللي بيربط .بين الموتور. ونظام الجر في.
الموتوسيكل. وظيفته الرئيسية .هي نقل الحركة.
الدورانية من داخل المحرك .(بالتحديد. من عمود الكرنك) .
إلى الترس الأمامي، واللي بدوره بيسحب.
الجنزير عشان ينقل .الحركة للعجلة الخلفية.

اكس ماتور 200

EGP175.00

اكس الموتور” أو عمود الترس .الأمامي هو الجزء.
الأساسي اللي بيربط .بين الموتور. ونظام الجر في.
الموتوسيكل. وظيفته الرئيسية .هي نقل الحركة.
الدورانية من داخل المحرك .(بالتحديد. من عمود الكرنك) .
إلى الترس الأمامي، واللي بدوره بيسحب.
الجنزير عشان ينقل .الحركة للعجلة الخلفية.

الكترونى 150 عريض

EGP100.00

يحول التيار المتردد الناتج من المولد إلى تيار مستمر لشحن البطارية.

اولسى ترس امامى 7*34*20

EGP10.00

هو جزء مطاطي. دائري يستخدم
لمنع تسرب .الزيت أو السوائل الأخرى.
من الأجزاء. المتحركة. في المحرك.
أو ناقل الحركة .أو نظام التعليق.
أما الترس الأمامي. في الموتوسيكل.
فهو جزء من .نظام نقل الحركة.

اولسى ترس امامى 7*34*20

EGP10.00

الأولسيه (أو مانع التسرب الزيتي)
هو جزء مطاطي دائري يستخدم. لمنع تسرب الزيت أو السوائل الأخرى
من الأجزاء المتحركة في المحرك أو .ناقل الحركة أو نظام التعليق.
أما الترس الأمامي في الموتوسيكل. فهو جزء من نظام نقل الحركة.

اولسى غيارات 25*7*28*14

EGP20.00

اولسيه الغيارات هو مانع التسرب الزيتي (الأولسيه)
الموجود حول عمود تغيير السرعات (الغيارات)
في علبة تروس التروسيكل. وظيفته منع تسرب
الزيت من علبة التروس حول هذا العمود المتحرك.

اولسى غيارات 7*28*14

EGP10.00

اولسيه الغيارات .هو مانع التسرب. الزيتي (الأولسيه)
الموجود حول. عمود تغيير السرعات. (الغيارات)
في علبة. تروس التروسيكل. وظيفته منع تسرب
الزيت من علبة .التروس حول. هذا العمود. المتحرك.

اولسى فورش تروسيكل 11.5/55/43 سى ام جى

السعر الأصلي هو: EGP60.00.السعر الحالي هو: EGP45.00.

هو المسؤل عن .عدم خروج الزيت
من المساعد وعدم .التلف ويعطي
عمر اطول للمساعد. ومصنوع من المطاط

اولسى فورش تروسيكل 11.5/65/50بولمان

EGP55.00

هو المسؤل عن .عدم خروج الزيت .
من المساعد وعدم .التلف ويعطي .
عمر اطول. للمساعد. ومصنوع من المطاط.

اولسى فورش تروسيكل 11/55/43 سى ام جى

EGP55.00

اولسى فورش تروسيكل
هو المسؤل عن عدم خروج الزيت
من المساعد وعدم التلف ويعطي
عمر اطول للمساعد ومصنوع من المطاط

اولسى فورش تروسيكل 12/70/50بولمان الجديد

EGP55.00

هو المسؤل عن .عدم خروج الزيت .
من المساعد وعدم .التلف ويعطي .
عمر اطول. للمساعد. ومصنوع من المطاط.

بستم 150 ++ بنز تخين كامل

EGP340.00

يوفر البستم القوة اللازمة لدفع العمود
المرفقي، مما يؤدي إلى. حركة الدراجة. النارية.
يوفر البستم كفاءة. عالية في تحويل
الطاقة الحرارية .إلى طاقة. ميكانيكية.
يتمتع البستم .بالمتانة اللازمة .لتحمل.
الضغط والحرارة .المرتفعة داخل. المحرك.