تروسيكل
بلى مارش 150
السعر الأصلي هو: EGP40.00.EGP35.00السعر الحالي هو: EGP35.00.بلي مارش. الموتوسيكل” هو جزء .حيوي في.
نظام تشغيل. الدراجة النارية، وظيفته. الأساسية .
هي نقل .الحركة من. محرك المارش الكهربائي إلى .
محرك .الموتوسيكل نفسه.لبدء تشغيله. يمكن تشبيهه
بنظام “الون. واي” أو “الفري ويل” في الدراجات .الهوائية.
بليه 30204 اكس كرونه خلفى
EGP75.00توفير دوران سلس ومستقر للعجلات الخلفية:
البلية بتقلل الاحتكاك بين .
الأجزاء الدوارة والثابتة في محور العجلة،
وده بيخلي العجلة تلف .بسهولة ومن غير مقاومة كبيرة.
بوجيه 2014 صباب دايو 6 هانكو
EGP60.00بيوصل تيار كهربائي عالي الجهد من الكويل (ملف الإشعال) للبوجيه،
وده بيعمل شرارة كهربائية بين قطبين في نهاية البوجيه.
الشرارة دي بتشعل خليط البنزين والهوا المضغوط،
مما يؤدي إلى انفجار صغير يدفع المكبس ويولد
القوة اللازمة لتحريك الموتوسيكل
بوجيه موتسيكل
EGP25.00بيوصل تيار كهربائي .عالي الجهد من .الكويل (ملف الإشعال). للبوجيه،
وده بيعمل شرارة.. كهربائية بين قطبين في. نهاية البوجيه.
الشرارة دي. بتشعل خليط .البنزين والهوا. المضغوط،
مما يؤدي إلى .انفجار صغير يدفع .المكبس ويولد.
القوة اللازمة. لتحريك الموتوسيكل.
بوجيه موتسيكل تورش خدمه شاقه
EGP55.00بيوصل تيار كهربائي عالي الجهد من الكويل (ملف الإشعال) للبوجيه،
وده بيعمل شرارة كهربائية بين قطبين في نهاية البوجيه.
الشرارة دي بتشعل خليط البنزين والهوا المضغوط،
مما يؤدي إلى انفجار صغير يدفع المكبس ويولد
القوة اللازمة لتحريك الموتوسيكل
بوجيه موتسيكل سيراميك
EGP30.00بيوصل تيار كهربائي عالي الجهد من الكويل (ملف الإشعال) للبوجيه،
وده بيعمل شرارة كهربائية بين قطبين في نهاية البوجيه.
الشرارة دي بتشعل خليط البنزين والهوا المضغوط،
مما يؤدي إلى انفجار صغير يدفع المكبس ويولد
القوة اللازمة لتحريك الموتوسيكل
بوجيه موتسيكل على كارت اصلى
السعر الأصلي هو: EGP40.00.EGP35.00السعر الحالي هو: EGP35.00.بيوصل تيار كهربائي. عالي الجهد من .
الكويل .(ملف الإشعال) للبوجيه، وده بيعمل.
شرارة كهربائية. بين قطبين في .نهاية البوجيه.
الشرارة دي. بتشعل خليط. البنزين والهوا .المضغوط،
مما يؤدي إلى. انفجار صغير يدفع. المكبس ويولد
القوة اللازمة. لتحريك الموتوسيكل.
بوجيه موتسيكل هانكو
EGP50.00بيوصل تيار كهربائي عالي الجهد من الكويل (ملف الإشعال) للبوجيه،
وده بيعمل شرارة كهربائية بين قطبين في نهاية البوجيه.
الشرارة دي بتشعل خليط البنزين والهوا المضغوط،
مما يؤدي إلى انفجار صغير يدفع المكبس ويولد
القوة اللازمة لتحريك الموتوسيكل
بوجيه موتوسيكل
EGP45.00بيوصل تيار كهربائي عالي الجهد من الكويل (ملف الإشعال) للبوجيه،
وده بيعمل شرارة كهربائية بين قطبين في نهاية البوجيه.
الشرارة دي بتشعل خليط البنزين والهوا المضغوط،
بى ال 200 جزره رفيعه
EGP465.00ذراع التوصيل .هو الحلقة التي .تربط المكبس بعمود الكرنك.
دوره هو تحويل الحركة. الترددية الخطية. للمكبس (فوق وتحت)
إلى حركة. دورانية لعمود .الكرنك (لف ودوران).
عندما يحدث انفجار .خليط الوقود والهواء داخل
غرفة الاحتراق في .الأسطوانة، تدفع قوة هذا
الانفجار المكبس. بقوة شديدة إلى الأسفل.
ذراع التوصيل هو أول. جزء يتلقى هذه
القوة الهائلة مباشرة من المكبس.
بيبه بوجيه موتسيكل\ صباب
EGP15.00توصيل التيار الكهربي: هو الوسيلة اللي بتنقل .
الشرارة الكهربائية القوية من نظام الإشعال للبوجيه.
العزل الكهربي: البيبه مصنوع
من مادة عازلة (زي المطاط أو السيليكون)
عشان يمنع تسرب التيار الكهربي العالي للأسطوانة .
أو أي جزء معدني تاني في المحرك.
ده مهم جدًا عشان الشرارة توصل
كاملة للبوجيه وميحصلش ماس كهربائي.
الحماية من العوامل الجوية:
ترس التالت 200
السعر الأصلي هو: EGP260.00.EGP240.00السعر الحالي هو: EGP240.00.“ترس التالت” في الموتوسيكل. الفتيس.
أو صندوق التروس في الموتوسيكل يتكون.
من مجموعة من .التروس أو “السرعات”.
كل سرعة لها ترس. خاص بها، مثل الترس.
الأول، الترس الثاني، الترس الثالث، وهكذا.
الترس الثالث هو الترس المسؤول عن السرعة
الثالثة في الموتوسيكل. وهو جزء .
من نظام نقل الحركة. داخل الموتور.
ترس التالت 200 الطيب
EGP165.00ترس التالت” في الموتوسيكل. الفتيس.
أو صندوق التروس في الموتوسيكل يتكون.
من مجموعة من .التروس أو “السرعات”.
كل سرعة لها ترس. خاص بها، مثل الترس.
الأول، الترس الثاني، الترس الثالث، وهكذا.
الترس الثالث. هو الترس المسؤول. عن السرعة
الثالثة في. الموتوسيكل. وهو جزء .
ترس التالت150
EGP220.00“ترس التالت” في الموتوسيكل. الفتيس.
أو صندوق التروس في الموتوسيكل يتكون.
من مجموعة من .التروس أو “السرعات”.
كل سرعة لها ترس. خاص بها، مثل الترس.
الأول، الترس الثاني، الترس الثالث، وهكذا.
الترس الثالث هو الترس المسؤول عن السرعة
الثالثة في الموتوسيكل. وهو جزء .
من نظام نقل الحركة. داخل الموتور.
ترس درابوكس 10/14 داخلى
EGP85.00نقل الحركة .وتغيير السرعات
يقوم الدرابوكس .(علبة التروس)
بتنظيم نقل القوة .من المحرك إلى.
العجلات. تحتوي علبة.التروس على.
مجموعة .من التروس بأحجام .مختلفة.
من خلال تعشيق. تروس مختلفة،
يمكن تغيير. نسبة نقل الحركة،
وبالتالي تغيير. سرعة دوران. العجلات .
وعزم الدوران الناتج. هذا يسمح للمركبة.
بالتحرك بسرعات. مختلفة والتغلب .
على التضاريس المتنوعة.
ترس درابوكس 10/16 داخلى
EGP85.00نقل الحركة .وتغيير السرعات
يقوم الدرابوكس .(علبة التروس)
بتنظيم نقل القوة .من المحرك إلى.
العجلات. تحتوي علبة.التروس على.
مجموعة .من التروس بأحجام .مختلفة.
من خلال تعشيق. تروس مختلفة،
يمكن تغيير. نسبة نقل الحركة،
وبالتالي تغيير. سرعة دوران. العجلات .
وعزم الدوران الناتج. هذا يسمح للمركبة.
بالتحرك بسرعات. مختلفة والتغلب .
على التضاريس المتنوعة.
ترس درابوكس 10/16 داخلى بزور
EGP85.00نقل الحركة .وتغيير السرعات
يقوم الدرابوكس .(علبة التروس)
بتنظيم نقل القوة .من المحرك إلى.
العجلات. تحتوي علبة.التروس على.
مجموعة .من التروس بأحجام .مختلفة.
من خلال تعشيق. تروس مختلفة،
يمكن تغيير. نسبة نقل الحركة،
وبالتالي تغيير. سرعة دوران. العجلات .
وعزم الدوران الناتج. هذا يسمح للمركبة.
بالتحرك بسرعات. مختلفة والتغلب .
على التضاريس المتنوعة.
SYM
