2B دايون
اولسى ترس امامى 7*34*20
الأولسيه (أو مانع التسرب الزيتي)
هو جزء مطاطي دائري يستخدم. لمنع تسرب الزيت أو السوائل الأخرى
من الأجزاء المتحركة في المحرك أو .ناقل الحركة أو نظام التعليق.
أما الترس الأمامي في الموتوسيكل. فهو جزء من نظام نقل الحركة.
اولسى ترس امامى 7*34*20
EGP10.00هو جزء مطاطي. دائري يستخدم
لمنع تسرب .الزيت أو السوائل الأخرى.
من الأجزاء. المتحركة. في المحرك.
أو ناقل الحركة .أو نظام التعليق.
أما الترس الأمامي. في الموتوسيكل.
فهو جزء من .نظام نقل الحركة.
اولسى غيارات 25*7*28*14
اولسيه الغيارات هو مانع التسرب الزيتي (الأولسيه)
الموجود حول عمود تغيير السرعات (الغيارات)
في علبة تروس التروسيكل. وظيفته منع تسرب
الزيت من علبة التروس حول هذا العمود المتحرك.
اولسى غيارات 25*7*28*14
EGP10.00اولسيه الغيارات هو مانع التسرب الزيتي (الأولسيه)
الموجود حول عمود تغيير السرعات (الغيارات)
في علبة تروس التروسيكل. وظيفته منع تسرب
الزيت من علبة التروس حول هذا العمود المتحرك.
باغه اشاره توبى اصفر قطعه
EGP8.25 هي الجزء البلاستيكي. الشفاف أو الملون. الذي. يغطي لمبة إشارة.
الانعطاف (الفلاشر) في الموتوسيكل. وظيفتها الأساسية .هي حماية
اللمبة من العوامل الخارجية. (مثل الماء والغبار والصدمات)،
وتوزيع الضوء بشكل صحيح .ليكون مرئياً للسائقين. الآخرين.
تتوفر باغات الإشارة بأنواع .وأشكال وألوان. مختلفة، حسب .
نوع الموتوسيكل وتصميمه. بعضها يكون شفافًا تمامًا،
وبعضها يكون ملونًا. (عادةً برتقالي أو أحمر) .ليتناسب مع لون. الإضاءة المطلوبة.
بستم 150 /050 +
EGP210.00هذا المكبس أكبر من المكبس. القياسي (الأصلي) بمقدار 0.50 ملليمتر.
يتم استخدام هذا النوع من ا.لمكابس عندما يتم عمل توسيع
(خرط) لأسطوانة المحرك بمقدار 0.50 مم .لإزالة أي تلف أو تآكل داخلي.
مصنوعًا من مواد جيدة لضمان عمر أطول وأداء أفضل للمحرك
بستم 150 /100
EGP230.00يستخدم بعد احتراقه والتلف من الداخل وعاده ما يستخدم
هذا المكبس أكبر من المكبس. القياسي (الأصلي) بمقدار 0.50 ملليمتر.
يتم استخدام هذا النوع من ا.لمكابس عندما يتم عمل توسيع
(خرط) لأسطوانة المحرك بمقدار 0.50 مم .لإزالة أي تلف أو تآكل داخلي.
مصنوعًا من مواد جيدة لضمان عمر أطول وأداء أفضل للمحرك
بستم 150 ++ بنز تخين كامل
EGP340.00يوفر البستم القوة اللازمة لدفع العمود
المرفقي، مما يؤدي إلى. حركة الدراجة. النارية.
يوفر البستم كفاءة. عالية في تحويل
الطاقة الحرارية .إلى طاقة. ميكانيكية.
يتمتع البستم .بالمتانة اللازمة .لتحمل.
الضغط والحرارة .المرتفعة داخل. المحرك.
بستم 150 استاندر +
EGP200.00يستخدم بعد احتراقه والتلف من الداخل وعاده ما يستخدم
هذا المكبس أكبر من المكبس. القياسي (الأصلي)
يتم استخدام هذا النوع من المكابس عندما يحدث
تلف لأسطوانة من المحرك لإزالة أي تلف أو تآكل داخلي.
مصنوعًا من مواد جيدة لضمان عمر أطول وأداء أفضل للمحرك
بستم 150+
EGP325.00يوفر البستم القوة اللازمة لدفع العمود
المرفقي، مما يؤدي إلى. حركة الدراجة. النارية.
يوفر البستم كفاءة. عالية في تحويل
الطاقة الحرارية .إلى طاقة. ميكانيكية.
يتمتع البستم .بالمتانة اللازمة .لتحمل.
الضغط والحرارة .المرتفعة داخل. المحرك.
بطاريه سى جى
EGP660.00بطارية الموتوسيكل .هي مصدر الطاقة الكهربائية
اللازم لتشغيل محرك الموتوسيكل .
والأضواء والأجهزة الكهربائية الأخرى
بطاريه سى جى
EGP605.00بطارية الموتوسيكل .هي مصدر الطاقة الكهربائية
اللازم لتشغيل محرك الموتوسيكل .
والأضواء والأجهزة الكهربائية الأخرى
SYM
