2B دايون
حنفيه بنزين سى جى / 4
EGP65.00هي جزء أساسي في نظام الوقود، ووظيفتها الرئيسية هي التحكم في .
تدفق البنزين من خزان الوقود إلى الكربراتير .
فتح وغلق تدفق البنزين: تسمح الحنفية. للسائق بفتح أو إغلاق مرور البنزين يدويًا.
إيقاف تدفق الوقود عند الصيانة: عند إجراء أي أعمال صيانة على ن.
ظام الوقود أو الكربراتير/الحاقنات،
يجب إغلاق حنفية البنزين لمنع تسرب الوقود.
منع تسرب الوقود عند السقوط أو الحوادث:
في حالة وقوع حادث أو سقوط الموتوسيكل،
يمكن أن يساعد إغلاق الحنفية في تقليل .
خطر تسرب البنزين وبالتالي تقليل احتمالية نشوب حريق.
- حنفيه بنزين سى جى/ 4
- اكسسورات
- قطع غيار
حنفيه بنزين سى جى / 4 بالمفتاح
EGP105.00هي جزء أساسي في نظام الوقود، ووظيفتها الرئيسية هي التحكم في .
تدفق البنزين من خزان الوقود إلى الكربراتير .
فتح وغلق تدفق البنزين: تسمح الحنفية. للسائق بفتح أو إغلاق مرور البنزين يدويًا.
إيقاف تدفق الوقود عند الصيانة: عند إجراء أي أعمال صيانة على ن.
ظام الوقود أو الكربراتير/الحاقنات،
يجب إغلاق حنفية البنزين لمنع تسرب الوقود.
منع تسرب الوقود عند السقوط أو الحوادث:
في حالة وقوع حادث أو سقوط الموتوسيكل،
يمكن أن يساعد إغلاق الحنفية في تقليل .
خطر تسرب البنزين وبالتالي تقليل احتمالية نشوب حريق.
- حنفيه بنزين سى جى/ 4
- اكسسورات
- قطع غيار
خارجى 18-275 امامى
EGP715.00الكاوتش هو الجزء الوحيد من الموتوسيكل الذي يلامس سطح الطريق.
بشكل مباشر. هذا الاتصال ضروري لنقل قوة المحرك إلى.
الأرض لدفع الموتوسيكل، ولتوفير الاحتكاك. اللازم للتوجيه والكبح والحفاظ على الثبات.
فإن الكاوتش الجديد يوفر أداءً
ممتازًا وعمرًا أطول، مما يعني أنك لن تحتاج إلى استبداله في وقت قريب.
بالتالي، يوفر لك شراء كاوتش جديد المزيد من القيمة
على المدى الطويل ويقلل من تكاليف الصيانة واستبدال القطع.
- كاوتش خارجي
- اطار خارجي
- قطع غيار
.
خارجى 18-300 امامى TOPIC
الكاوتش هو الجزء الوحيد من الموتوسيكل الذي يلامس سطح الطريق.
بشكل مباشر. هذا الاتصال ضروري لنقل قوة المحرك إلى.
الأرض لدفع الموتوسيكل، ولتوفير الاحتكاك. اللازم للتوجيه والكبح والحفاظ على الثبات.
فإن الكاوتش الجديد يوفر أداءً
ممتازًا وعمرًا أطول، مما يعني أنك لن تحتاج إلى استبداله في وقت قريب.
بالتالي، يوفر لك شراء كاوتش جديد المزيد من القيمة
على المدى الطويل ويقلل من تكاليف الصيانة واستبدال القطع.
- كاوتش خارجي
- اطار خارجي
- قطع غيار
.
خارجى 18-325
EGP1,100.00الكاوتش هو الجزء الوحيد من الموتوسيكل الذي يلامس سطح الطريق.
بشكل مباشر. هذا الاتصال ضروري لنقل قوة المحرك إلى.
الأرض لدفع الموتوسيكل، ولتوفير الاحتكاك. اللازم للتوجيه والكبح والحفاظ على الثبات.
فإن الكاوتش الجديد يوفر أداءً
ممتازًا وعمرًا أطول، مما يعني أنك لن تحتاج إلى استبداله في وقت قريب.
بالتالي، يوفر لك شراء كاوتش جديد المزيد من القيمة
على المدى الطويل ويقلل من تكاليف الصيانة واستبدال القطع.
- كاوتش خارجي
- اطار خارجي
- قطع غيار
.
خارجى 18-325 نقشه كندا
EGP990.00الكاوتش هو الجزء الوحيد من الموتوسيكل الذي يلامس سطح الطريق.
بشكل مباشر. هذا الاتصال ضروري لنقل قوة المحرك إلى.
الأرض لدفع الموتوسيكل، ولتوفير الاحتكاك. اللازم للتوجيه والكبح والحفاظ على الثبات.
فإن الكاوتش الجديد يوفر أداءً
ممتازًا وعمرًا أطول، مما يعني أنك لن تحتاج إلى استبداله في وقت قريب.
بالتالي، يوفر لك شراء كاوتش جديد المزيد من القيمة
على المدى الطويل ويقلل من تكاليف الصيانة واستبدال القطع.
- كاوتش خارجي
- اطار خارجي
- قطع غيار
.
خارجى 18-350 TOPIC
EGP1,100.00الكاوتش هو الجزء الوحيد من الموتوسيكل الذي يلامس سطح الطريق.
بشكل مباشر. هذا الاتصال ضروري لنقل قوة المحرك إلى.
الأرض لدفع الموتوسيكل، ولتوفير الاحتكاك. اللازم للتوجيه والكبح والحفاظ على الثبات.
فإن الكاوتش الجديد يوفر أداءً
ممتازًا وعمرًا أطول، مما يعني أنك لن تحتاج إلى استبداله في وقت قريب.
بالتالي، يوفر لك شراء كاوتش جديد المزيد من القيمة
على المدى الطويل ويقلل من تكاليف الصيانة واستبدال القطع.
- كاوتش خارجي
- اطار خارجي
- قطع غيار
.
خزنه باكم توبى
EGP200.00خزان سائل الفرامل
المُلحق بالأسطوانة الرئيسية. وظائفه الرئيسية هي:
تخزين سائل الفرامل: يحتفظ بسائل .
الفرامل الضروري لنظام الفرامل بأكمله.
توفير السوائل: يضمن إمدادًا .ثابتًا بسائل الفرامل .
إلى الأسطوانة الرئيسية. أثناء استخدام الفرامل
ويعوض عن أي تسريبات .بسيطة أو تآكل .
خزنه باكم توبى /هوجن 8
EGP250.00 تعمل الخزنة كمخزون لسائل الفرامل الذي ينتقل.
عبر نظام الفرامل عند الضغط على ذراع أو دواسة الفرامل.
تعويض نقص السائل: مع تآكل تيل الفرامل
، ينخفض مستوى سائل الفرامل في النظام.
تقوم الخزنة بتعويض هذا النقص. للحفاظ على ضغط الفرامل المناسب.
- خزنه باكم توبي/هوجن 8
- توبي هوجن 8
- قطع غيار
.
دسك 150 / 73اصلى
EGP275.00ديسك الدبرياج وهو جزء من نظام نقل الحركة (الدبرياج)
الذي يسمح بفصل ووصل قوة المحرك بعلبة التروس.
يوجد عادةً عدة أقراص دبرياج تعمل معًا.
نقل قوة المحرك إلى علبة التروس والسماح بتغيير السرعات بسلاسة.
أعراض التلف: صعوبة في تغيير السرعات، انزلاق الدبرياج
(زيادة صوت المحرك بدون زيادة في السرعة)اهتزاز عند بداية الحركة.
دشمه تحت هوجن 2D
EGP350.00هي قطعة من .المعدن تُستخدم. لضغط المكابح .على القرص.
في نظام الفرامل. وتُصنع دشمة. الباكم عادةً. من الصلب.
أو الألومنيوم، وهي .مزودة .ببطانات تُصنع. من مواد مثل.
النسيج أو المطاط .السيراميك. ويتم الضغط عل دشمة الباكم .
بواسطة .مكابح اليد أو القدم، مما يؤدي إلى ضغط .
SYM
