دبوس وينج نيكل

EGP75.00

دبوس وينج نيكل
1. تثبيت الدراجة بثبات: يساعد في إبقاء الدراجة النارية مستقرة عند التوقف، خاصة على الطرق غير المستوية.

2. سهولة الاستخدام: يسمح لراكب الدراجة بإيقافها بسرعة دون الحاجة إلى استخدام حامله النص

3. حماية الدراجة: يمنع سقوط الدراجة عند الوقوف، مما يقلل من خطر كسر الأجزاء الجانبية.
4. تحسين الأمان: بعض الدراجات مزودة بمفتاح أمان يمنع تشغيل المحرك إذا كان الدبوس الجانبي مرفوعًا، لتجنب الحوادث أثناء القيادة.
5. تقليل الجهد البدني: مقارنة بحماله النص، يتطلب الدبوس الجانبي مجهودًا أقل عند استخدامه.

  1. دبوس وينج نيكل
  2. دبوس وينج
  3. قطع غيار
  4. .

درابوكس تغليف ام جى

EGP1,050.00

الأساسية هي تغيير نسبة التروس بين المحرك والعجلات في المركبة.
هذا يسمح للمحرك بالعمل بكفاءة ضمن نطاق الدورات.
لتوفير عزم الدوران والسرعة المناسبين لمختلف ظروف القيادة.
يعمل على زيادة عزم الدوران الناتج من المحرك ونقله إلى العجلات.

درابوكس سى ام جى

EGP1,230.00

درابوكس سى ام جى
لأساسية هي تغيير نسبة التروس بين المحرك والعجلات في المركبة.
هذا يسمح للمحرك بالعمل بكفاءة ضمن نطاق الدورات.
لتوفير عزم الدوران والسرعة المناسبين لمختلف ظروف القيادة.
يعمل على زيادة عزم الدوران الناتج من المحرك ونقله إلى العجلات.
هذا يوفر قوة أكبر ضرورية لبدء الحركة من السكون، صعود المرتفعات،
أو حمل الأحمال الثقيلة. في هذه التروس، تكون سرعة دوران العجلات.

  1. درابوكس سى ام جى
  2. تروسيكل
  3. قطع غيار
  4. .

درابوكس سى ام جى سحاره

EGP1,140.00

لأساسية هي تغيير نسبة التروس بين المحرك والعجلات في المركبة.
هذا يسمح للمحرك بالعمل بكفاءة ضمن نطاق الدورات.
لتوفير عزم الدوران والسرعة المناسبين لمختلف ظروف القيادة.
يعمل على زيادة عزم الدوران الناتج من المحرك ونقله إلى العجلات.
هذا يوفر قوة أكبر ضرورية لبدء الحركة من السكون، صعود المرتفعات،
أو حمل الأحمال الثقيلة. في هذه التروس، تكون سرعة دوران العجلات.

دسك 150 / 73اصلى

EGP225.00

ديسك الدبرياج وهو جزء من نظام نقل الحركة (الدبرياج)
الذي يسمح بفصل ووصل قوة المحرك بعلبة التروس.
يوجد عادةً عدة أقراص دبرياج تعمل معًا.
نقل قوة المحرك إلى علبة التروس والسماح بتغيير السرعات بسلاسة.
أعراض التلف: صعوبة في تغيير السرعات، انزلاق الدبرياج
(زيادة صوت المحرك بدون زيادة في السرعة)اهتزاز عند بداية الحركة.

دسك 150 بنيلى vlr

EGP800.00

ديسك الدبرياج وهو جزء من نظام نقل الحركة (الدبرياج)
الذي يسمح بفصل ووصل قوة المحرك بعلبة التروس.
يوجد عادةً عدة أقراص دبرياج تعمل معًا.
نقل قوة المحرك إلى علبة التروس والسماح بتغيير السرعات بسلاسة.
أعراض التلف: صعوبة في تغيير السرعات، انزلاق الدبرياج
(زيادة صوت المحرك بدون زيادة في السرعة)اهتزاز عند بداية الحركة.

دسك 200 -70 سنه

EGP200.00

الذي يسمح بفصل ووصل قوة المحرك بعلبة التروس.
يوجد عادةً عدة أقراص دبرياج تعمل معًا.
نقل قوة المحرك إلى علبة التروس والسماح بتغيير السرعات بسلاسة.
أعراض التلف: صعوبة في تغيير السرعات، انزلاق الدبرياج
(زيادة صوت المحرك بدون زيادة في السرعة)اهتزاز عند بداية الحركة.

دسك 200 /70 سنه اصلى

EGP300.00

ديسك الدبرياج وهو جزء من نظام نقل الحركة (الدبرياج)
الذي يسمح بفصل ووصل قوة المحرك بعلبة التروس.
يوجد عادةً عدة أقراص دبرياج تعمل معًا.
نقل قوة المحرك إلى علبة التروس والسماح بتغيير السرعات بسلاسة.
أعراض التلف: صعوبة في تغيير السرعات، انزلاق الدبرياج
(زيادة صوت المحرك بدون زيادة في السرعة)اهتزاز عند بداية الحركة.

دسك TVS150

السعر الأصلي هو: EGP850.00.السعر الحالي هو: EGP845.00.

دسك دايو 6

السعر الأصلي هو: EGP700.00.السعر الحالي هو: EGP650.00.

ديسك الدبرياج وهو جزء من نظام نقل الحركة (الدبرياج)
الذي يسمح بفصل ووصل قوة المحرك بعلبة التروس.
يوجد عادةً عدة أقراص دبرياج تعمل معًا.

دشمه باكم خلفى كامله VLX-M150

EGP1,225.00

هي قطعة من .المعدن تُستخدم. لضغط المكابح .على القرص.
في نظام الفرامل. وتُصنع دشمة. الباكم عادةً. من الصلب.
أو الألومنيوم، وهي .مزودة .ببطانات تُصنع. من مواد مثل.
النسيج أو المطاط .السيراميك. ويتم الضغط عل دشمة الباكم .
بواسطة .مكابح اليد أو القدم، مما يؤدي إلى ضغط .

دشمه تحت 4

EGP380.00

قطعة من المعدن تُستخدم. لضغط المكابح .على القرص.
في نظام الفرامل. تُصنع دشمة. باكم عادةً. من الصلب.
أو الألومنيوم، وهي .مزودة .ببطانات تُصنع. من مواد مثل.
النسيج أو المطاط .أو السيراميك. تُضغط دشمة باكم.